2052:下一個40年的全球生態、經濟與人類生活總預測年中慶 博客來

未來會走到哪裡,我們可以有不同的選擇!

2052年,地球還能承載多少人?我們還有足夠的食物和能源嗎?
中國經濟崛起將帶來怎樣的影響?失控的氣候變化終將毀滅一切?

博客來書店20世紀暢銷千萬冊經典《成長的極限》共同作者 喬詹.蘭德斯
再次針對地球總體生活的可能變遷,提出權威性預測!

蘭德斯傾其40餘年的研究心得,嘔心瀝血著述本書,以宏觀視野闡釋世界經濟與社會、人類生活型態的發展。所有預測不僅有扎實的邏輯與工具作為基底,並與三十名以上的全球著名科學家、經濟學家、未來學家及思想家們,相互就各自的立場提出專觀點,激盪見解;共同描繪了對於未來的公正判斷,帶領我們遊覽未來40年的地球樣貌,以及即將經歷的變動與轉換。

地球暖化會不會超過攝氏兩度,這會帶來什麼樣的生態危機?
年輕人會否為了老一代帶來的負擔起而反抗,甚至導致社會結構的崩潰?
我們會有更合理也更公平的資源分配方式嗎?
我們會有足夠的錢可以過日子嗎?
可再生能源的開發與利用,真的可以取代以傳統化石能源為基礎的能源供應嗎?
生態系統會有怎麼樣的變遷?我們將來還看得到美麗的自然景觀嗎?

在這本視野宏觀且驚奇不斷的書中,蘭德斯將為你一一解答。

作者簡介博客來網路書局

喬詹.蘭德斯(Jorgen Randers)

BI挪威商學院(BI Norwegian Business School)氣候策略課程教授,氣候策略及未來研究資深學者。

蘭德斯曾任世界自然基金會(WWF;World Wildlife Fund)副會長,以及多家跨國公司特聘顧問。他常常在全球各地巡迴演講,主講永續發展與氣候問題,並擔任2012全球氣候變化與石油資源高峰會主要發言人。二○○六年,他出任由挪威內閣任命的「溫室氣體低排放委員會」主席,負責報告挪威在二○五○年前減少溫室氣體排放量三分之二上的進展。蘭德斯現為英國電信公司(British Telecom)、美國陶氏化學公司(Dow Chemical Company)等企業永續發展委員會委員。

蘭德斯有多本著作,並發表過多篇科學論文。他是一九七二年《成長的極限》(The Limits to Growth)、一九九二年《極限之外》(Beyond the Limits),以及二○○四年《成長的極限:三十周年增訂版》(Limits to Growth: The 30-Year Update)的共同作者。

博客來關於本書訊息,以及書中所使用狀態決定方程式系統的電子表格,請上本書網站:www.2052.info。

譯者簡介博客來網路書店歡迎您莊勝雄

文化大學英文系畢,台灣省屏東縣人博客來網路書店,現服務於報社編輯組,主要譯作有:《時間萬歲》(天下文化)、《致癌基因之謎》(商周)、《分子博覽會》(商周)、《100件人人都該會的事》(大雅)等。


博客來
  • 原文作者:Jorgen Randers
  • 譯者:莊勝雄
  • 出版社:商周出版    新功能介紹
  • 出版日期:2013/08/08
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

搭不到車!女肉身擋客運 僵持1分多鐘

等公車等太久,也不能這樣擋車洩憤吧?17日下午在瑞芳四腳亭站,出現一位小姐用肉身擋車,她疑似等車等太久,好不容易看到一台客運經過,結果因為客運客滿無法載她,竟然氣的直接擋在客運前面,不讓車子離開。

這位穿粉紅色上衣的小姐,直挺挺的站在客運正前方,從頭到尾姿勢沒變過,右腳微微踮起站著三七步,就這樣一直、一直、一直盯著客運,完全擋住客運的去路,客運司機開也不是又怕撞到這位小姐,車頭都已經在馬路中間只能停著不動,眼巴巴的繼續和這位小姐對望,兩邊就這樣在馬路上僵持了1分多鐘。

目擊民眾:「有聽到她在碎碎念,說等不到車,車客滿沒停就一直過。」

事情發生在新北市瑞芳,下午3點左右,這位小姐想要搭車,但是客運上面的跑馬燈,大大的紅字就清楚寫著客滿,沒有位子,本來要直接開走的客運硬生生被這位小姐擋住。

瑞芳分局交通組組長吳佐賢:「她站在那邊有嚴重的妨礙交通,我們就給他用罰責給她罰新台幣300元罰鍰。」

這輛客運是金瓜石往台北方向,當時這位小姐在瑞芳四腳亭站等車,這條路線是觀光客最多的九份金瓜石,尖峰時間10到15分鐘,有時候觀光客一多,在金瓜石、瑞芳客運就已經載滿人。

客運司機:「沒辦法啊,九份山上那個遊覽車太多啊,塞得滿嚴重的。」

而且當天附近有學校舉辦校外教學,山上整個塞爆,一班車就延誤了95分鐘以上,這位小姐疑似等車等太久,好不容易等到了又是客滿,才會氣的直接擋在客運前,但肉身檔車,不僅浪費車上乘客的時間還很危險,實在讓人替她捏把冷汗。

TVBS網路新聞整理報導

 

 

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/搭不到車-女肉身擋客運-僵持1分多鐘-045937805.html

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